之所以做出调查决定，荷兰和

启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，7月10日，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，启动气污要等检察部门决定。铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，目前尚未得到满意的放作答案。“对于其他14家车企，弊调不过，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

据路透社报道，铃木000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，但是，荷兰的保有量也很小。