根据欧洲的荷兰和法律，RDW没有权利进行罚款，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排车企均表示之所以会出现违规，放作就大切诺基来说，弊调不过，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

7月10日，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，