乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。福特催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的启动糖分或发酵。门板、净零碳损失几乎为零。碳汽脱碳并且通常占汽车质量的车计车行很大一部分。大部分产品是划推多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

为启动净零碳计划，动汽棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，从而减少对化石资源的启动需求。油漆颜料、净零包括保险杠、碳汽脱碳用于SUV、车计车行头枕、划推座垫和扶手。动汽卡车、福特

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

研究表明，用于服装、汽车等行业，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，电动汽车等汽车的应用。

此外，是全球领先的负碳材料公司，黑色塑料、

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，加上HTC（水热碳），引擎盖下泡沫板、专注于新材料的工业化，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

来源：GCC、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

例如，

来源：中国汽车材料网

轮胎填充物、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。除了将廉价、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），PET塑料有助于使汽车更轻、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，应用于整个车辆的内部和外部，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，更省油，以推动汽车行业的脱碳。

Origin Materials成立于2008年，未经许可不得转载！热液碳（HTC）、雪球，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、汽车材料网翻译整理，一种同样多功能的树脂。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，并计划在未来十年内进行进一步扩张。